4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler: русская «Волга» с американским «сердцем»

ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler: русская «Волга» с американским «сердцем»

На протяжении почти трех лет (с 2006 по 2009 годы) Горьковский автозавод выпускал модификацию автомобиля ГАЗ-31105 «Волга» с американским 2,4-л. мотором Daimler Chrysler. Об этом двигателе, его характеристиках и особенностях, а также об отдельной детали — коленчатом вале — рассказано в данной статье.

Переоборудование новой Волги

Кроме установки под капот машины нового силового агрегата вместо привычного 406-го движка, внутреннее и внешнее оформление Волги также не остались без изменений:

  • Решетка радиатора обзавелась оригинальным рисунком.
  • Фары ближнего и дальнего освещения, изготовлены в виде капель.
  • Появление пластиковых подкрылков.
  • Капот, крылья и бампер получили новые очертания вследствие дизайнерских преобразований.
  • Противотуманные фары современной конструкции.
  • Накладки, украшенные хромированным покрытием.
  • Дизайнерские вставки, изготовленные из пластика черного цвета.
  • Новое расположение багажника стало более удобным для размещения грузов и багажа.
  • Современный дизайн и форма дверных ручек и замков, позволяющие закрывать дверцы надежно и без привычного шум

Оригинальность и стильный дизайн капота придали отечественной модели вполне европейский шик.

Некоторые изменения коснулись и салона автомобиля, которые превратили «Волгу» в более комфортабельное и уютное авто:

  1. Установка руля новой модификации с добавочной функцией управления аудиосистемой.
  2. Положение нового руля теперь можно изменять в зависимости от пожелания водителя.
  3. Заменена обшивка салона в соответствии с базовой комплектацией Крайслера.
  4. Изменениям подверглись также стиль и форма кресел и их спинок с подголовниками, что привело к большему комфорту для водителя и пассажиров.

Технические характеристики ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер»

ГАЗ-31105 «Волга» получил новый усовершенствованный двигатель «Крайслер», что добавило мощности и динамических данных. Конечно, пришлось немного видоизменить некоторые конструктивные элементы, но производитель справился с этим заданием как нельзя лучше.

«Волга-31105», двигатель «Крайслер» на которую был установлен, получила новые технические характеристики. Чтобы использовать полный потенциал автомобиля, был установлен мотор 2.4 Dohc Daimler Chrysler, который имел мощность 137 лошадиных сил. Поскольку старая КПП была неспособна функционировать с данным двигателем, конструкторам пришлось разработать новую 5-ступенчатую МКПП, которая оснащалась новыми подшипниками для более эффективного использования потенциала ДВС.

Также ГАЗ-31105 «Волга» смог уменьшить время разгона от 0 до 100 км, и составлял этот показатель всего 11 секунд. А это означало, что новый мотор был мощнее отечественного аналога. Максимальная скорость, которую развивала «Волга-31105» (двигатель «Крайслер» был движущей силой), составляла 178 км/час.

Новая «Волга» была более экономичной по сравнению со своими аналогами. Так, средний расход горючего составлял около 9 литров, при этом по трассе – 7,8 л, а вот по городу — все 10,8 л. Это примерно на 1-1,5 литра меньше, нежели при 405-м или 406-м моторе.

«Волга-31105» (двигатель «Крайслер») выпускалась недолго, с 2007 по 2009 гг., но за этот короткий срок успела обрести армию поклонников.

Читать еще:  Форд транзит замена грм

Плюсы и минусы установки двигателя «Крайслер» на «Волгу»

Конечно, этот автомобиль имел много как позитивных, так и негативных качеств. Собрав разные мнения людей, в число которых вошли эксперты, профессиональные водители, автомастера и обычные владельцы, нам удалось все это выделить и систематизировать. Рассмотрим ближе все за и против. Итак, какие же имеет преимущества и недостатки «Волга-31105» (двигатель «Крайслер»)?

  1. Увеличенная мощность двигателя.
  2. Ресурс мотора вырос в 1,5 раза.
  3. Уменьшился расход топлива.
  4. Выросли динамические характеристики.
  5. Уменьшился шум.
  6. Машина стала соответствовать стандарту Euro-4.

Но наряду с положительными качествами можно выделить и минусы. Некоторые из них были и в отечественных моторах.

  1. Расход бензина все равно велик, что бьет по карману владельца.
  2. Стоимость обслуживания данного вида двигателя увеличилась по сравнению с отечественными версиями, поскольку запасные части теперь были привязаны к курсу иностранной валюты. Конечно, в данной ситуации есть выход – покупать аналоги.
  3. Появилась небольшая сложность в ремонте. Цена на проводимые работы по двигателю приравнялась к ремонту «Крайслера».

Таким образом, становится понятно любому потребителю, что обслуживание и ремонт автомобиля подорожали, зато им на смену пришли надежность и уверенность.

  • Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
  • Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
  • Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
  • Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

Содержание

  • Технические характеристики автомобиля
  • Основные данные для регулировок и контроля
  • Паспортные данные автомобиля

Органы управления и приборы

  • Расположение органов управления и приборов
  • Расположение органов управления на облицовке туннеля пола и элементов регулировки передних сидений
  • Блок клавишных выключателей и панель управления отоплением и вентиляцией
  • Комбинация приборов

Техника безопасности при обслуживании и ремонте

  • Описание конструкции
  • Замена масла и масляного фильтра
  • Регулировка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Замена натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Замена передней манжеты коленчатого вала
  • Замена задней манжеты коленчатого вала
  • Снятие масляного радиатора
  • Снятие крана и шлангов масляного радиатора
  • Замена прокладки впускного трубопровода
  • Замена прокладок выпускного коллектора
  • Снятие распределительных валов
  • Замена гидротолкателей
  • Снятие и установка гидронатяжителей
  • Разборка привода газораспределительного механизма
  • Разборка привода масляного насоса
  • Снятие и ремонт головки блока цилиндров
  • Замена опор силового агрегата
  • Снятие двигателя
  • Ремонт двигателя

Система управления двигателем

  • Описание конструкции
  • Диагностика системы управления двигателем
  • Замена реле и предохранителей системы управления двигателем
  • Замена электронного блока управления двигателем
  • Проверка и замена датчика синхронизации
  • Проверка и замена датчика положения распределительного вала
  • Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки
  • Замена датчика массового расхода воздуха
  • Проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Проверка и замена датчика температуры воздуха во впускном трубопроводе
  • Проверка и замена датчика детонации
  • Замена свечей зажигания
  • Проверка и замена высоковольтных проводов
  • Проверка и замена катушек зажигания
  • Описание конструкции
  • Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена фильтра топливозаборника
  • Регулировка привода дроссельной заслонки
  • Проверка давления топлива
  • Снятие топливного насоса и датчика указателя уровня топлива
  • Снятие топливного бака
Читать еще:  Не работает термостат ваз 2114

Система выпуска отработавших газов

  • Описание конструкции
  • Замена элементов подвески системы выпуска отработавших газов
  • Замена элементов системы выпуска отработавших газов

Система охлаждения двигателя

  • Описание конструкции
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Замена крана слива охлаждающей жидкости
  • Замена датчиков указателя температуры и контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
  • Снятие расширительного бачка
  • Проверка и замена термостата
  • Замена датчика включения электровентилятора
  • Снятие электровентилятора
  • Снятие радиатора
  • Замена насоса охлаждающей жидкости
  • Описание конструкции
  • Регулировка привода выключения сцепления
  • Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости
  • Замена шланга гидропривода
  • Замена главного цилиндра гидропривода
  • Замена рабочего цилиндра гидропривода
  • Замена вилки выключения сцепления
  • Замена ведомого и ведущего дисков
  • Описание конструкции
  • Замена масла
  • Замена манжет удлинителя
  • Снятие коробки передач
  • Замена манжеты первичного вала
  • Замена переднего подшипника первичного вала
  • Ремонт коробки передач
  • Описание конструкции
  • Смазка карданных шарниров
  • Снятие карданной передачи
  • Ремонт карданной передачи
  • Описание конструкции
  • Смазка подшипников полуосей
  • Замена масла
  • Снятие полуоси
  • Замена манжеты полуоси
  • Замена манжеты ведущей шестерни главной передачи
  • Ремонт заднего моста
  • Регулировка главной передачи по пятну контакта зубьев
  • Снятие заднего моста
  • Описание конструкции
  • Углы установки передних колес
  • Регулировка подшипников ступицы
  • Замена амортизатора
  • Замена верхней шаровой опоры
  • Замена нижней шаровой опоры
  • Замена пружины
  • Снятие верхнего рычага
  • Снятие нижнего рычага
  • Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости
  • Снятие стабилизатора поперечной устойчивости
  • Замена подшипников ступицы
  • Описание конструкции
  • Замена противоскрипных прокладок рессоры
  • Замена амортизатора
  • Снятие стабилизатора поперечной устойчивости
  • Замена сайлент-блоков и подушек
  • Снятие и разборка рессоры
  • Описание конструкции
  • Замена рабочей жидкости и фильтрующего элемента
  • Прокачка гидропривода усилителя рулевого управления
  • Проверка технического состояния рулевого управления
  • Промывка расходного и предохранительного клапанов насоса гидроусилителя
  • Снятие насоса гидроусилителя
  • Снятие рулевого колеса
  • Снятие рулевой колонки
  • Описание конструкции
  • Прокачка тормозной системы, замена тормозной жидкости
  • Регулировка привода регулятора давления тормозных механизмов задних колес
  • Регулировка привода стояночного тормоза
  • Замена колодок тормозных механизмов передних колес
  • Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
  • Снятие корпуса скобы тормозного механизма переднего колеса
  • Снятие тормозного диска
  • Замена колодок тормозных механизмов задних колес
  • Замена заднего тормозного шланга
  • Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
  • Снятие регулятора давления тормозных механизмов задних колес
  • Замена главного тормозного цилиндра
  • Замена вакуумного усилителя тормозов
  • Замена троса стояночного тормоза
  • Снятие механизма стояночного тормоза
  • Снятие педального узла
  • Описание системы
  • Проверка обесточенных цепей
  • Проверка электрических цепей под напряжением
  • Замена предохранителей и реле
  • Аккумуляторная батарея
  • Замена контактной группы выключателя зажигания
  • Генератор
  • Описание конструкции
  • Проверка генератора на автомобиле
  • Замена регулятора напряжения генератора 2502.3771
  • Замена регулятора напряжения генератора 3212.3771/9422.3701
  • Снятие генератора
  • Ремонт генератора 2502.3771
  • Ремонт генератора 3212.3771/9422.3701
  • Стартер
  • Снятие стартера
  • Ремонт стартера
  • Освещение, световая и звуковая сигнализация
  • Замена ламп блок-фары
  • Регулировка блок-фар
  • Снятие блок-фары
  • Снятие регулятора электрокорректора фар
  • Снятие противотуманной фары, замена лампы
  • Регулировка противотуманных фар
  • Снятие центрального выключателя освещения
  • Снятие подрулевых переключателей, выключателя аварийной сигнализации
  • Снятие бокового указателя поворота, замена лампы
  • Замена выключателя сигналов торможения
  • Замена ламп в заднем фонаре, снятие фонаря
  • Замена выключателя ламп света заднего хода
  • Снятие фонаря дополнительного сигнала торможения, замена ламп
  • Снятие плафона освещения салона, замена лампы
  • Снятие фонаря освещения под капотом, замена лампы
  • Замена лампы плафона освещения вещевого ящика
  • Снятие и регулировка звукового сигнала
  • Снятие и разборка выключателя звуковых сигналов
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Снятие и разборка очистителя ветрового стекла
  • Снятие электронасоса и форсунок стеклоомывателя
  • Комбинация приборов
  • Проверка контрольных приборов и их датчиков
  • Снятие комбинации приборов
  • Замена ламп комбинации приборов
  • Замена датчика скорости
  • Замена датчиков давления масла
  • Замена датчика указателя уровня топлива
  • Описание конструкции
  • Снятие брызговика двигателя
  • Снятие переднего бампера
  • Снятие переднего крыла
  • Замена ветрового стекла
  • Замена заднего стекла
  • Снятие накладки туннеля пола
  • Снятие панели приборов
  • Регулировка и снятие переднего сиденья
  • Снятие заднего сиденья
  • Снятие бокового зеркала заднего вида
  • Снятие обивки передней двери
  • Снятие замка и ручек передней двери
  • Снятие стекла передней двери
  • Снятие стеклоподъемника передней двери
  • Снятие передней двери
  • Снятие обивки задней двери
  • Снятие стекол задней двери
  • Снятие стеклоподъемника задней двери
  • Снятие замка задней двери
  • Снятие замка крышки багажника
  • Снятие крышки багажника
  • Снятие петель крышки багажника
  • Снятие рамки крепления запасного колеса
  • Снятие заднего бампера
Читать еще:  Вылет диска киа рио

Система отопления и вентиляции

  • Описание конструкции
  • Замена крана и электромагнитного клапана отопителя (пневматический привод)
  • Замена крана отопителя (механический привод)
  • Замена резистора электровентилятора отопителя
  • Замена электронного регулятора частоты вращения электродвигателя отопителя
  • Снятие панели управления отоплением и вентиляцией
  • Замена электровентилятора отопителя
  • Снятие отопителя
  • Замена радиатора отопителя
  • Двигатель и его системы
  • Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система
  • Электрооборудование
  • Кузов, система отопления и вентиляции
  • Инструменты, применяемые при ремонте
  • Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений
  • свечи зажигания, применяемые в автомобиле
  • Подшипники качения, применяемые на автомобиле
  • Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
  • Лампы, применяемые в автомобиле
  • Схема электрооборудования автомобиля
  • Схема системы управления двигателем ЗМЗ-406 (СУД)
  • Схема электронной системы управления отопителем

Тюнинг

Учитывая, что управление двигателем Chrysler 2,4 DOHC EDZ осуществляется с помощью ЭБУ, параметры которого оптимально настроены изготовителем под характерные для России условия эксплуатации, чип-тюнинг его проводить нецелесообразно.

Что касается механической доработки двигателя, то это связано с большим объемом работ и значительными финансовыми затратами и, при этом не гарантируется достижение положительного результата.

Оптимальный вариант – замена атмосферного мотора Chrysler 2,4 DOHC EDZ на силовой агрегат с наддувом, например, Chrysler 2,4 DOHC EDV (2.4L Inline 4 Cylinder DOHC 16V High Output Turbo).

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector