0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как завести Киа Рио в мороз

На корейский автомобиль установлен мощный аккумулятор, который хорошо адаптирован к российским морозам и обеспечивает жизнеспособность автомобиля при температуре до минус 32-35 градусов. Но при усилении морозов автомобиль перестает заводиться с автозапуска. Чаще всего эта проблема свойственна автомобилям с объемом двигателя 1,4 л.

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

  • проблемы со свечами;
  • машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
  • замерзли сайлент-блоки рычагов;
  • неисправность зажигания;
  • неисправность системы подачи топлива;
  • замерз аккумулятор.

Проблемы с отсутствием зажигания в мороз возникают не часто, и могут быть обусловлены заводским браком производителя или невнимательным отношением водителя к своему транспортному средству. Прогрев автомобиля перед запуском в течение всего зимнего периода сохранит его в работоспособном состоянии.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Автосигнализация, работая в штатном режиме предотвращает несанкционированный запуск силового агрегата. Защита реализуется как на физическом уровне, так и на программном. В результате неправильного монтажа или выхода из строя какого-либо элемента охранной системы возможно возникновение ситуации, что двигатель не запускается.

Для выявления проблем с автосигнализацией требуется провести пробный запуск машины, демонтировав элементы охранной системы. Если двигатель завелся успешно, то требуется продиагностировать все снятые элементы.

Не исправна система зажигания

Двигатель Киа Сид плохо заводится или вообще не пускается при неполадках в системе зажигания. Если катушки и свечи зажигания не исправны, то двигатель может запускаться. Но работать будет не стабильно. Для устранения неполадки достаточно заменить поврежденный элемент. При залитых бензином электродах свечей мотор не заведется. Такая причина возникает после множественных безуспешных попыток пуска мотора. Также ДВС Kia Ceed не пустится при образовании сильного нагара на электродах, механического износа электродов или свечных разъемов. К возникновению указанных факторов приводит использование некачественного топлива.

Рассмотрим, как завести ДВС Kia Ceed при залитых электродах. Существует два способа:

  • Заменить свечи.
  • Выкрутить, просушить электроды и установить на место свечи зажигания.

Для замены необходимы оригинальные свечи. Иначе велика вероятность преждевременного износа ДВС Киа Сид.

Дизельные моторы

Меньше всего было выпущено машин с турбодизелями под капотом: 3% машин с мотором на 1.6 литра и 1% автомобилей с 2-х литровым мотором. Нельзя сказать, что дизельные моторы более надежны, чем бензиновые. В большинстве случаев форсунки спокойно выдерживают 150000 км., а их замена потребует около 290 долларов из вашего кошелька. Что касаемо ТНВД Bosch, то здесь 250000 км. не создадут никаких сложностей. А вот бывали случаи, что турбокомпрессоры Garrett приходилось менять уже после 100000 км. пробега, а их цена немаленькая – 670 долларов.

Читать еще:  Ремонт подвески форд мондео

Но это все мелочи по сравнению с тем, что бывает с поршнями уже через 100000 км. пробега, — на них появляются трещины, а также серьезно изнашивается блок цилиндров, вылитый из чугуна. Цена такого блока составляет около 1100 долларов. Но сейчас нет необходимости его менять – есть специалисты, которые могут восстановить блок цилиндров, вставляя туда ремонтные гильзы, как на жигулях. Важно также замечать провалы и дергания примерно на 2000 об/мин, это значит, что пришел конец датчику давления наддува, цена которого равна 25 долларов. А вот если мотор не заводится, то можно проверить топливный датчик давления, он мог выйти из строя, его цена не превышает 250 долларов.

А лучшим вариантом для КИА Сид считается 2-х литровый бензиновый мотор из серии Beta. Это старый добрый мотор, созданный в 1997 году и модифицированный в 2002. Здесь используется чугунный блок цилиндров, ремень ГРМ. Такой мотор спокойно выдерживает 250000 км. и больше. Единственное, что может доставить проблемы – катушки зажигания, которые могут сгорать через 40000 км. Еще бывают глюки у датчика температуры охлаждающей жидкости, поэтому мотор может перегреваться при езде в пробках.

Периодически не заводится.

Периодически не заводится.

Kinya 10.10.10, 16:09:12

новичок Сообщения: 12 Зарегистрирован: 17.02.08, 23:18:07 Откуда: Киев, Галаганы Возраст: 41 Авто: CEED 2.0 AT TX

Re: Периодически не заводится.

knopi 10.10.10, 17:17:49

Banned Сообщения: 6075 Зарегистрирован: 22.04.10, 16:09:23 Откуда: От верблюда 🙂 Предупреждения: 1 Авто: С электронным ДУ Реальное имя: Слава

Re: Периодически не заводится.

Aleks 10.10.10, 19:08:33


надёжный Сообщения: 9930 Зарегистрирован: 06.09.07, 15:08:31 Откуда: из Гепаграда 🙁 Возраст: 50 Авто: мат Калашникова Реальное имя: Александр

  • ICQ

Re: Периодически не заводится.

danik 16.10.10, 11:55:41

собеседник Сообщения: 47 Зарегистрирован: 04.10.09, 12:31:01 Возраст: 35 Авто: Kia CEED SW 1.6AT black Реальное имя: Dan

Re: Периодически не заводится.

Aleks 16.10.10, 11:59:21


надёжный Сообщения: 9930 Зарегистрирован: 06.09.07, 15:08:31 Откуда: из Гепаграда 🙁 Возраст: 50 Авто: мат Калашникова Реальное имя: Александр

  • ICQ

Re: Периодически не заводится.

danik 16.10.10, 17:34:09

Уверенности, конечно же нет. Этот аккум «из салона», поэтому я посчитал, что родной И дату изготовления не смотрел.

Читать еще:  Где находится датчик включения вентилятора

Да и не выбрасывал я его: ткнул нагрузочной вилкой для проверки, перезарядил и продал. А себе взял отечественное «изделие» веста на 60 Ач — посмотрим, что лучше окажется

собеседник Сообщения: 47 Зарегистрирован: 04.10.09, 12:31:01 Возраст: 35 Авто: Kia CEED SW 1.6AT black Реальное имя: Dan

Re: Периодически не заводится.

knopi 16.10.10, 17:53:15

Banned Сообщения: 6075 Зарегистрирован: 22.04.10, 16:09:23 Откуда: От верблюда 🙂 Предупреждения: 1 Авто: С электронным ДУ Реальное имя: Слава

Re: Периодически не заводится.

Aleks 16.10.10, 19:16:52

Уверенности, конечно же нет. Этот аккум «из салона», поэтому я посчитал, что родной И дату изготовления не смотрел.

Да и не выбрасывал я его: ткнул нагрузочной вилкой для проверки, перезарядил и продал. А себе взял отечественное «изделие» веста на 60 Ач — посмотрим, что лучше окажется


надёжный Сообщения: 9930 Зарегистрирован: 06.09.07, 15:08:31 Откуда: из Гепаграда 🙁 Возраст: 50 Авто: мат Калашникова Реальное имя: Александр

  • ICQ

Re: Периодически не заводится.

danik 16.10.10, 23:27:11

НУ за себя могу сказать, что таки люблю слушать музыку в дороге и ездить с включенными габаритами даже днем, но, повторюсь, в дороге, в движении.
За год эксплуатации «на отдыхе музыкой» не баловался и до утра фары не оставлял. Тем не менее, примерно в августе, я уже подзаряжал аккум родной один раз. А вот осенью он «дал дуба» или просто разрядился сильно (??через месяц после зарядки??).
Вот поэтому я склоняюсь к мысли, что аккум был не очень хорош.
З.Ы. у шефа на неделе прошлой аккум в опеле умер, правда, родной и после 6го года эксплуатации — или повезло, или немцы стараются в отличие от корейцев

Уверенности, конечно же нет. Этот аккум «из салона», поэтому я посчитал, что родной И дату изготовления не смотрел.
.
Вот и я о том же, что скорее виноваты не корейцы, а наши шаловливые ручки с находчивым моском

Ну по конструкции похож на азиатский, а там конечно хз. Что, могли восстановленный поставить ? Или скорее поддельный.

Как по дате изготовления определить, что аккум корейский экспортный? Расскажи пожалуйста — потренируюсь на неделе на друзьях

Я все еще не знаю, нужно ли подзаряжать периодически аккум в процессе его эксплуатации. Что-то мне подсказывает, что делать это нужно, особенно при поездках на короткие расстояния.

Читать еще:  Как подтянуть рулевую рейку на нексии

собеседник Сообщения: 47 Зарегистрирован: 04.10.09, 12:31:01 Возраст: 35 Авто: Kia CEED SW 1.6AT black Реальное имя: Dan

Re: Периодически не заводится.

Aleks 17.10.10, 00:35:23


надёжный Сообщения: 9930 Зарегистрирован: 06.09.07, 15:08:31 Откуда: из Гепаграда 🙁 Возраст: 50 Авто: мат Калашникова Реальное имя: Александр

  • ICQ

Re: Периодически не заводится.

knopi 17.10.10, 08:09:46

Banned Сообщения: 6075 Зарегистрирован: 22.04.10, 16:09:23 Откуда: От верблюда 🙂 Предупреждения: 1 Авто: С электронным ДУ Реальное имя: Слава

Re: Периодически не заводится.

vovikch 23.03.11, 11:53:15

У меня такое было 2 раза. Первый раз, ранней зимой. Вечером я пылесосил ручным пылесосом салон. Включал в 12 В, правда мотор не включал. На другой день выехал, все нормально. Поездил минут 20. После 15 минут слушал музыку, пока ждал человека. Ехать, а завестись уже не смог. Пришлось с толкача.
Второй раз: опять пропылесосил салон , опять при выключенном моторе. Проверил свет, фары — все горело. Типа проверил, что не сел аккумулятор. Включаю мотор, а он не заводится. Все клацает под панелью, после повторных попыток — свет тускнеет. Причем не полностью разрядился, просто его заряда не хватало завести мотор. Сигналка работала, свет горел.Вообщем, я понял, что мой пылесос сильно садит аккумулятор. И если сильно приспичило, то в 12 В нужно подключать при включенном моторе, чтобы он не разряжался.
Мне не нравится информативность в Сиде: при включении ключа в позиции On — загоратся значок аккумулятора. Он горит во всех случаях зарядки батареи. И когда разряжен, и заряжен. Когда завелась машина, он гаснет. Если не заводится, я итак знаю что батарея села. На фиг этот значок нужен, если ни о чем он не говорит?

новичок Сообщения: 15 Зарегистрирован: 21.01.11, 09:03:45 Возраст: 38 Авто: Kia Cee’d 1.4 2009 Реальное имя: Владимир

Что делать, если машина не завелась?

Главное – не стоит паниковать. Вполне возможно, что причина, по которой не запускается силовой агрегат довольно банальна, и, достаточно проделать несколько несложных действий (например, проверить состояние АКБ, свечей зажигания и т. д.) для ее устранения. При более серьезных проблемах потребуется помощь квалифицированного мастера. Вполне возможно, что машину придется транспортировать на СТО. Подчеркнем, что для Киа Рио с АКПП категорически запрещена буксировка, в противном случае, существует риск выхода трансмиссии из строя.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector