18 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему не заводится двигатель на Рено Дастер: возможные причины и диагностика

Проблемы с запуском двигателя при определенных обстоятельствах есть у каждой модели автомобиля. В этом можно убедиться, если почитать форумы и посты в сети. Обычно такие трудности могут возникать при длительной эксплуатации автомобиля, а не когда он только с салона.

Сел АКБ

Наш редакционный АКБ на Дастере — тьфу, тьфу, тьфу, аккумулятор работает как часы

Специалисты советуют при покупке автомобиля или в начале его эксплуатации после долгого периода без движения проверять зарядку аккумулятора. Бывает, что АКБ теряют свою емкость. В таком случае надо дозарядку производить током, который не более 10% от емкости батареи. Также надо помнить, что свинцовые аккумуляторы боятся разрядки ниже допустимого уровня. Такую батарею бывает невозможно восстановить после разрядки.

Отсутствие искры на свечах

Если машина не заводится, то надо проверить искру на свечах. Сделать это можно самостоятельно.

Воздушный фильтр

Засорённость воздушного фильтра может стать причиной затруднённого пуска двигателя. В таком случае необходима его замена.

Непрогрев и короткие поездки

Мотор может плохо заводиться при коротких и частых поездках. В таком случае двигатель просто не успевает достаточно прогреться, и потому заводится с трудом.

Вода в топливе (конденсат)

Если в топливе была обнаружена вода, то в бак следует долить спирта. При старте авто в холодное время года для разогрева аккумулятора можно опускать его перед запуском двигателя в емкость с нагретой водой.

Многие владельцы автомобилей с двигателем F3R столкнулись с неисправностью лямбда-зонда. Если зонд совсем выходит из строя или возникает обрыв в его цепи, то появляется соответствующая ошибка.

Если лямбда-зонд изношен, то он влияет на состав топливо-воздушной смеси. Двигатель может работать нестабильно, может глохнуть, а расход топлива увеличивается на 1,5-2 литра. Точно определить неисправность лямбда-зонда можно диагностическим сканером. В норме показания с зонда должны постоянно меняться в пределах от 50 до 900 милливольт. Если показания меняются медленно или скачут в меньших пределах, то лямбда-зонд нужно менять.

Аккумулятор

Это самая банальная из неисправностей. Диагностировать ее просто – мотор не запускается, но стартер включается. Нередко батарея может быть заряжена, может даже включаться стартер. Но емкости аккумулятора может не хватать на генерацию искры, которая должна поджечь топливную смесь в цилиндрах двигателя. АКБ необходимо зарядить или же можно воспользоваться бустером. Если причина заключается в этом, то двигатель запустится.

Кроме уровня заряда, могут быть окислены клеммы на аккумуляторе. Окислы могут быть тонкими и практически незаметными человеческому глазу. Но их вполне достаточно, чтобы создать вполне реальное сопротивление, которое снижает пусковые токи батареи. Клеммы на АКБ нужно хорошо зачистить от окислов. Это касается не только самих контактов на батарее – также зачистке подлежит и то, что к этим контактам подключается. Иногда данная операция позволяет решить проблемы с запуском двигателя.

Читать еще:  Ваз 2110 не заводится

Причина 3. Неисправности топливного насоса

Среди причин, по которым в цилиндры не поступает топливная смесь, на первом месте находятся неисправности, связанные с топливной помпой. Далее мы расскажем, как диагностировать работоспособность самого бензонасоса и проверить исправность электрической части.

Бензонасос вышел из строя

Получив доступ к верхней части топливного насоса, очистите все поверхности от пыли щёткой или сжатым воздухом. Снимите топливоподводящий штуцер (на фото он указан стрелкой) и отведите его вместе с шлангом в сторону.

Проверить, производит ли помпа подкачку топлива, очень просто. Для этого к выходному патрубку насоса подсоединяют тонкую трубку, второй конец которой опускают в небольшую ёмкость. Достаточно на несколько секунд повернуть ключ зажигания и провернуть двигатель стартером, чтобы убедиться в том, поступает ли топливо в магистраль. И, тем не менее, если даже это не происходит, не делайте поспешных выводов – возможно, на насос не поступает питание 12 В. Как проверить электрическую часть, уже говорилось выше. Если же с подачей питания всё в порядке, то можно смело менять турбину насоса – с большой долей вероятности причина поломки кроется в ней.

Нет питания на разъёме топливного насоса

Если в результате проверки бензонасоса было обнаружено, что на его разъём не поступает питание, то в первую очередь проверяем предохранитель. Плавкий элемент находится с левой стороны (по ходу авто) подкапотного пространства, в предохранительном блоке. В цепи питания топливного насоса 8-клапанных двигателей объема 1.4 и 1.6 Рено Логан, Ларгус, Сандеро и других подобных авто используется плавкий элемент, рассчитанный на силу тока 25 А — его местоположение в блоке указано на фото стрелкой.

Перегорание предохранителя на 99% свидетельствует о проблемах с топливным насосом, хотя нельзя исключать и возможность короткого замыкания его плюсового провода на «массу». Проверить последнее несложно – достаточно при снятом с насоса разъёме вставить в блок исправный предохранитель. Если при этом загорелась контрольная лампа, то можно приступать к демонтажу и замене насоса. В противном случае следует прозвонить провода его питания и устранить короткое замыкание.

Если при обследовании предохранителя было выявлено, что он остался целым, то следует проверить, поступает ли на его контакты «плюс» от бортовой сети авто. Кроме того, проверьте работу реле, которое отвечает за коммутацию питания топливного насоса.

Для этого обведённое на верхнем фото устройство изымают из блока, а на его место устанавливают перемычку. Последней замыкают разъёмы, отвечающие силовым контактам переключающего элемента. Появление питания на клеммах насоса свидетельствует об исправности цепи. В противном случае необходимо убедиться в работоспособности самого переключающего элемента и наличии на его контактах управляющего сигнала.

Чтобы узнать, поступает ли на реле управляющее напряжение, проверяют наличие постоянного «плюса» на соответствующей клемме в колодке блока предохранителей и диагностируют, приходит ли на колодку управляющий «минус».

Читать еще:  Тойота рав 4 ремонт

Имейте в виду, что « -12В» появляется на входном контакте реле только при работающем двигателе, поэтому следует не только включить зажигание, но и проворачивать двигатель стартером. Если подключенная к управляющему «минусу» и плюсовой клемме лампа так и не загорелась, то причиной может быть как оборванный провод к блоку управления, так и проблемы с самим ЭБУ, иммобилайзером и т. д.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Глохнет Рено Премиум

Когда Рено глохнет прямо на ходу, вероятная причина – неисправность форсунок. Точный диагноз даст именно сканер, а если потребуется замена комплектующих, наш мастер-автоэлектрик быстро организует поставку необходимых ходовых элементов и любых запчастей на место вынужденной стоянки. В системе будут прописаны все коды по заводскому алгоритму, бортовой компьютер сразу примет новый элемент как рабочий.

Ваш грузовик Рено при наличии глохнущего двигателя требует проверки данных с системы датчиков нейтрализации в комплексе SCR. Как правило, эта поломка – последствие сломанного катализатора, что очевидно из параметров работы SCR. Та же ситуация может возникнуть с другими моторами в классе Евро-5 (например, DXi 13, DXi 11 и другие).

Вызов автоэлектрика – автомеханика осуществляется по телефонам:

+7(926)44-55-661 и +7(499)938-52-31

Поломки в электрике вероятны даже при небольшом пробеге машины, источников неисправностей слишком много, чтобы самостоятельно решить этот вопрос даже компетентному водителю. Электрик на выезде быстро справится с поставленной задачей, но в особо сложных случаях эта проблема может отнять даже до нескольких часов. Но для нас главное – результат, мы не оставим вас со сломанным автомобилем! Сроки работ будут установлены такие, какие требуются для окончательного решения. Качество – на первом месте, ведь вы в дальнейшем будете пользоваться этой машиной.

Расценки на запуск мотора Рено очень различаются и рассчитываются каждый раз индивидуально на основе самых разных факторов. Окончательная цена будет озвучена только по итогам диагностики, когда будет виден весь масштаб работ. Диагностика и работа с автоэлектрикой – это задачи сложнее, чем стандартные автослесарные работы, здесь речь идет о чувствительных механизмах и технической аналитике.

Перепрограммирование иммобилайзеров

Если в системе автомобиля Рено есть иммобилайзер, то есть следующие варианты решения технических проблем:

  • мастер может сделать перепрошивку ключа, но запасной комплект не будет работать, если его нет с собой на рейсе. Возвращаясь из рейса, водитель будет вынужден перепрограммировать ключи. Чаще всего двигатель Рено не реагирует из-за сигнала иммобилайзера – горит индикатор неисправности, и этот момент легко решается перепрограммированием ключей;
  • иммобилайзер можно полностью отключить при поломке – это быстро и дешево, в отличие от полной замены сломанного блока. Если вы управляете моделью Рено Премиум 420 с инфракрасной системой, передающей данные от чипа, такой подход можно смело рекомендовать. Проблема в инфракрасной передаче в составе иммобилайзеров Рено – они не слишком надежны, проще их отключить.

Диагностика топливной системы

Бывает, что в случае с дизельным двигателем Рено он может схватывать зажигание, но не заводится. Это говорит о проблемах в топливной системе – тут явные симптомы неполадок с подачей топлива. А если мотор 385 с механикой также глохнет, то проверка будет проходить проще, чем с двигателем dCi с его сложной электроникой. Механический впрыск менее чувствителен к качеству топлива. Поэтому мастер сможет замерить давление, установить регулировочные параметры – в итоге будет настроен топливный насос в случае его поломки.

Читать еще:  Как снять аккумулятор рено дастер

Если вам требуется оперативная помощь, позвоните по телефону и точно опишите симптомы, которые вы наблюдаете. Например, можно описать ситуацию так: «Не заводится двигатель Рено Премиум, индикаторы не горят, после заправки проехали около 200 км и встали». Такие детали помогут мастеру быстро подготовиться к ремонту и собрать с собой все нужное оборудование. Ремонт будет выполнен быстро и надежно.

К второстепенным причинам, из-за которых может не заводиться Рено Меган, относится неисправность втягивающего реле стартера. При повороте ключа в замке зажигания или же включении кнопки для запуска двигателя приводится в работу втягивающее реле, которое выдвигает бендикс стартера и замыкает силовые контакты для его точной работы.

По сути, втягивающее реле приводится в работу от силовой клеммы на аккумуляторе. Если же нарушается электрическая цепь, то необходимо восстановить систему путем замены проводов или комплектующих деталей. При необходимости производится замена втягивающего реле, если оно не подлежит ремонту.

Также стоит обратить внимание на датчик положения коленвала. Если автомобиль не заводится, но при этом исправно крутит стартер, то нужно проверить датчик положения коленчатого вала, так как от него зависит скорость разблокировки системы.

Как только датчик коленчатого вала показывает, что система разблокирована и готова к запуску, с помощью стартера приводится в действие двигатель. Если же такой контакт отсутствует, то это говорит о том, что система заблокирована. В таком случае нужно заменить датчик положения коленчатого вала.

Кроме этого, проблема иногда кроется в топливном насосе. Если насос неисправно работает, то топливо просто-напросто не может поступить к рампе и форсункам, из-за чего двигатель не запускается.

Как правило, бензонасос не выходит из строя, а засоряется или же заклинивает, поэтому своевременное обслуживание и замена фильтра позволит избежать технических проблем при его работе.

В конце следует отметить, что техническое обслуживание двигателя Рено Меган 2 поколения и контроль состояния его основных узлов – возможность избежать каких-либо проблем.

Есть множество инструментов и способов для диагностики автомобиля, поэтому специалисты на СТО смогут проверить качество работы основных систем на предмет нарушений. Также можно самостоятельно провести внешний осмотр, если есть соответствующие теоретические и практические навыки.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector